Rätt val av truck börjar med att förstå hur vikt och avstånd samverkar. Vi utgår från lastcentrum, alltså avståndet från gaffelryggen till lastens tyngdpunkt. Truckens märkta kapacitet gäller vid ett visst lastcentrum och sjunker när tyngdpunkten hamnar längre ut. Principen är enkel: lastmomentet ökar med både vikt och avstånd, och när momentet blir för högt minskar tillåten last.
Så fungerar lastcentrum och moment
Anta en truck märkt 2 500 kg vid 500 mm. Om ert lastcentrum är 600 mm kan ni uppskatta kapaciteten med en proportionell beräkning: 2 500 × 500 / 600 ≈ 2 080 kg. Vid 700 mm blir resultatet cirka 1 785 kg. Detta är en praktisk tumregel för plan mark och utan extra redskap, men slutvärdet ska alltid bekräftas mot dataskylten.
Mast och lyfthöjd i verkligheten
Kapaciteten varierar med mastens geometri och hur högt ni lyfter. På dataskylten finns tabeller som anger kapacitet vid olika höjder och lastcentrum. Generellt sjunker kapaciteten när höjden ökar eftersom stabilitetsmarginalen krymper. Kontrollera också frilyft och tilt och säkerställ att kombinationen mast, chassi och däck motsvarar er miljö.
Redskap som påverkar residualkapaciteten
Sidoförskjutare, förlängare och klämaggregat väger själva och flyttar lasten framåt. Kombinationen adderar moment och ger lägre residualkapacitet än märkningen utan redskap. Tillverkarnas diagram för just er mast och ert redskap ger de exakta värdena och bör användas som referens vid val och riskbedömning.
Drivlina efter miljö och drift
Drivlinan ändrar inte beräkningsprincipen men påverkar hur trucken används. Långa pass utomhus och behov av markfrigång talar ofta för Dieseltruckar medan inomhusarbete med krav på låga emissioner och tyst gång normalt passar Eltruckar.
Vanliga fallgropar och kontrollpunkter
Ett vanligt fel är att läsa största siffran på kapacitetsplåten och bortse från lastcentrum. Skrymmande gods ger ofta längre avstånd till tyngdpunkten än 500 mm. Räkna också in redskapens vikt och framflytt samt påverkan från ramper och ojämnt golv. Planera hur ofta ni arbetar nära gränsen och i vilka zoner riskerna ökar.
Steg för steg för rätt dimensionering
- Fastställ lastens bruttovikt och mått och bestäm lastcentrum från gaffelryggen till tyngdpunkten.
- Jämför mot truckens märkdata vid motsvarande lastcentrum och gör en första momentbaserad uppskattning.
- Räkna in redskapens egenvikt och framflytt och läs residualkapaciteten i tillverkarens diagram.
- Verifiera kapaciteten vid planerad lyfthöjd med hjälp av dataskylten och dokumentera utfallet.
- Lägg till en säkerhetsmarginal på 10 till 20 procent med hänsyn till underlag, lutningar och körvägar.
Exempel på residualkapacitet
Anta att trucken får en sidoförskjutare som väger 200 kg och flyttar lasten 50 mm framåt. Med grundkapaciteten 2 500 kg vid 500 mm blir först den effektiva kapaciteten 2 500 − 200 = 2 300 kg. Justera sedan för ökat lastcentrum: 2 300 × 500 / 650 ≈ 1 770 kg när ert gods har 600 mm lastcentrum och redskapet adderar 50 mm. Bekräfta alltid siffran i tillverkarens diagram och uppdatera riskbedömningen vid behov.
